Все, что нужно знать о закрытии моста Саратов-Энгельс: как добраться, что отремонтируют, и сколько он простоит потом

До ноября проехаться на машине по мосту будет невозможно

Фото: Елена СТЕПАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Четыре главных вопроса про ремонт моста

1. Почему ремонт проводят именно сейчас?

- Саратовский мост - это уникальное сооружение, однако с момента постройки в 1965 году на нем ни разу не проводился капитальный ремонт, только текущий, - объясняет председатель дорожного комитета области Николай Чуриков. - В прошлом году мы провели полное обследование моста и оно показало, что капремонт необходим, и чем скорее, тем лучше. Каждый год «простоя» сокращает срок службы конструкции на два-три года. В результате ремонта мы полностью обновим всю верхнюю часть моста и остановим его разрушение.

О том, что ремонт необходим, группа саратовских энтузиастов - ученых-мостовиков, ветеранов-строителей говорит уже не первый десяток лет:

- Еще в феврале 1996 года прошло совещание, уже тогда специалисты пришли к выводу о том, что саратовский мост достиг критического возраста, после которого дефекты будут развиваться во времени в геометрической прогрессии, - поясняет Анатолий Смоголь, работавший на строительстве моста старшим инженером технического отдела Мостотряда №8. - Причиной тому стало состояние тросовой арматуры, которая постоянно подвергается коррозии из-за многочисленных протечек. Еще тогда специалисты подчеркнули необходимость замены гидроизоляции, для того чтобы не допустить разрушения арматуры.

2. Может ли ремонт затянуться дольше 1 ноября?

- С 15 апреля по 1 ноября - это максимальный срок, который мы ставим генподрядчику, - говорит Николай Чуриков. - Есть задача на месяц-полтора это время сократить. Бригады будут трудиться на мосту круглосуточно. Отмечу, кстати, что ремонт будет проходить на мосту и в 2015 году, но жителей это уже не коснется. Нужно будет выполнить антикоррозийную обработку, устройство судовой сигнализации и так далее - эти работы не требуют срочного выполнения и не повлияют на движение.

3. Как долго мост будет стоять после ремонта?

По данным обследования, проведенного в 2008 году, мост можно эксплуатировать еще 20-25 лет. Точную оценку сегодняшнего состояния моста можно будет дать после вскрытия тросов.

- Откровенно говоря, мы мало знаем о поведении высокопрочной напряженной арматуры: в истории уже были примеры, когда мосты рушились буквально безо всяких предпосылок, - уверен доктор технических наук, профессор кафедры «Транспортное строительство» СГТУ Игорь Овчинников. - Сказать, сколько мост простоит, сейчас никто не может, все расчеты до вскрытия тросов пока вероятностные.

Анатолий Смоголь также считает, что основания для беспокойства есть. По данным обследования, проведенного в 2008 году, натяжение тросов ослабло на 20-25 тонн (изначально было 100), а 10 процентов поражено коррозией.

- Процесс коррозии высокопрочной арматуры действительно имеет место быть, но проволоки не склонны к крупному разрушению, - говорит директор института «Проектмостореконструкция» Виктор Морозов. - Если бы арматура серьезно ослабла, в рамках предыдущих обследований зафиксировали бы прогиб пролетных строений, а его нет.

4. Безопасно ли движение по мосту во время ремонта?

В правительстве уверяют: схема организации движения автобусов по мосту прошла экспертизу и была одобрена. Тем не менее у экспертов есть к ней вопросы.

- Сейчас речь идет о том, что автобусы с людьми поедут по стройплощадке - о безопасности в такой ситуации в любом случае говорить трудно, - уверен Игорь Овчинников.

- Во время замены швов будет использоваться бетон, после укладки он должен находиться в абсолютном покое хотя бы несколько дней - из-за вибрации от проходящих автобусов бетон может просто не схватиться, - считает академик Российской академии транспорта Олег Распоров. - И тогда уже через два года могут возникнуть серьезные проблемы.

Тем временем в институте «Проектмостореконструкция», где составляли проект капремонта моста, возражают: на переправе будут использовать современный бетон, который успеет схватиться за 12-15 часов. Устанавливать швы будут ночью в субботу и воскресенье. Движение автобусов на время этих работ, скорее всего, будут ограничивать.

Что именно отремонтируют на мосту

КЛИКНИТЕ, ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ

Фото: Елена СТЕПАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Как будем добираться из Саратова в Энгельс и обратно

НА АВТОМОБИЛЕ

Весь легковой транспорт направят в объезд через Пристанное. По расчетам чиновников, новый мост не будет загружен полностью. Его пропускная способность - 70 тысяч автомобилей в сутки, а сейчас по нему проходит около 13-14. По старому же мосту в день проезжает около 45 тысяч автолюбителей. Но главные проблемы возникнут в Саратове.

- Основные заторы будут на въезде в город на Усть-Курдюмском направлении: на Симбирской, Танкистов, тех улицах, что идут параллельно. Не исключены проблемы на проспекте Строителей, потому что многие будут пользоваться объездной дорогой, - говорит вр. и. о. начальника городской ГИБДД Юрий Носов. - На этих дорогах будут дежурить регулировщики, на крупных развязках установят более 50 дорожных знаков и аншлагов, на перекрестках изменятся сигналы светофоров - будет гореть дольше «зеленый» для тех, кто едет в Усть-Курдюмском направлении. Кроме того, будут созданы дополнительные группы для того, чтобы сократить время оформления ДТП.

ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ КЛИКНИТЕ ПО ССЫЛКЕ

НА АВТОБУСЕ

По закрытому мосту разрешат двигаться только автобусам «Саратов - Энгельс» и машинам оперативных служб. Через деформационные швы установят специальные мостки - аппарели. Двигаться общественный транспорт будет лишь по одной полосе моста, по реверсивной схеме: автобусы будут пропускать по очереди то в одну, то в другую сторону колоннами по 10-15 машин.

- Сейчас ежедневно по мосту общественным транспортом перевозится 55 тысяч человек, работает 66 автобусов, - говорит зампред областного правительства Василий Разделкин. - Мы рассчитываем, что во время ремонта число пассажиров автобусов вырастет на 20 тысяч. На данный момент автобусы загружены в среднем лишь на 60 процентов, поэтому первое время их количество решено оставить на сегодняшнем уровне. Но в случае необходимости мы готовы увеличить их число до 85 (Читайте подробнее)

КОНКРЕТНО

Какие автобусы будут ходить между городами

№400 (ТЦ «Лазурный» в Энгельсе -Предмостовая площадь Саратова)

№246 (Дачи "Урицкого" - Саратов, железнодорожный вокзал),

№274 Б (с/х "Новый" - Саратов железнодорожный вокзал),

№248 (Энгельс (АРЗ) - Саратов (Главпочтамт),

№282 Б (Энгельс (с/х "Энгельсский") - Саратов, железнодорожный вокзал),

№284 (Мелиораторов (Энгельс) - Саратов железнодорожный вокзал),

№284 А (Энгельс - Саратов (ч-з Летный городок),

№284 Б (Энгельс - Саратов (ч-з Юбилейный),

№284 К (Энгельс (железнодорожный вокзал) - Саратов (железнодорожный вокзал).

На сайте министерства транспорта опубликовано подробное расписание автобусов

НА ТЕПЛОХОДЕ

До другого города можно будет добраться и на теплоходе, но выложить за поездку в один конец придется около 100 рублей. Инициатива эта полностью частная - в правительстве речные перевозки решили пока отложить как наиболее затратный и неэффективный способ передвижения. А при отсутствии компенсаций из бюджета оплачивать поездки будут полностью пассажиры.

Между саратовским речным вокзалом и причалом в Энгельсе в районе памятника Калинину будет курсировать, скорее всего, «Волга-2». Планируется два рейса утром и два вечером. На теплоходе добраться от одного берега до другого можно за 30 минут, еще 15 на посадку и высадку. Рейсы начнутся с 1 мая (Читайте подробнее)

Уточнить расписание и стоимость поездки можно в справочной саратовского речного вокзала 8(8452) 23-32-35.

ПЕШКОМ ИЛИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

Тротуары с правой стороны отремонтривали в предыдущие годы, она полностью безопасна для прохода. По левой стороне осталось около 300 метров. К июню работы обещают закончить, так что в пляжный сезон обе стороны будут открыты как для пешеходов, так и для велосипедистов.

НА ЭЛЕКТРИЧКЕ

Главная альтернатива автобусам, которую предлагают в правительстве, - электрички. Их число на первое время пока также решено оставить без изменений, но при необходимости в ПривЖД готовы увеличить число вагонов в составах с 4-6 до 8-10 единиц. Билет в один конец обойдется в 60 рублей, но главный минус этого варианта не цена. Дело в том, что ходят электрички не на Энгельсский вокзал, а до станции Анисовка. Туда же из центра города можно добраться на одной маршрутке № 267, которая ходит от Ярмарки.Кроме того, на электричку можно сесть и на Мясокомбинате - туда ходят автобусы №206, 209, 214, 246.

На сайте министерства транспорта опубликовано подробное расписание электричек

МОСТ В ЦИФРАХ

552 миллиона рублей стоит капремонт моста. Работы, которые выполнят в этом году, обойдутся в 461 миллион рублей.

2825,8 метра - общая длина моста Саратов - Энгельс.

15 метров - ширина моста (12 метров проезжей части и два тротуара).

43 километра - приблизительное расстояние от Театральной площади в Саратове до главной дорожной развязки Энгельса вокруг памятника быка-солевоза при движении через Пристанное

КУДА ЗВОНИТЬ

Если у вас есть вопросы, связанные с ремонтными работами на мосту, звоните на «горячую линию» по номеру 49-92-16. Если интересует организация междугороднего сообщения, нужно набрать номер 240-240.