Рейтинг качества жизни городов России: Саратов "тянут вниз" дороги и ЖКХ

Фото: Елена СТЕПАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Где на Руси жить хорошо? Можно сказать, именно таким вопросом задались эксперты департамента социологии Финансового университета при Правительстве РФ, составляя рейтинга качества жизни крупных городов страны.

- Можно рассматривать любые города, вплоть до поселков, но при этом мы должны понимать, что именно в этих городах, с населением от 500 тысяч и более, сосредоточена основная российская экономика. Это либо региональные центры, либо города в этих центрах. И сумма ВВП этих регионов составляет около 80% ВВП страны, - отметил руководитель департамента, составившего рейтинг, Александр Зубец.

Для своего анализа эксперты использовали целый арсенал статистических данных, а главное — мнение тех, кто в этих городах живет - в основу рейтинга легли социологические опросы. Так что место, занятое тем или иным городом отражает в первую очередь то, что думают о нем его же жители.

Если так, то саратовцы весьма критично настроены к родному городу, который стал 31 из 37. Правда, соседи оказались немногим выше: Самара – 22-я, Нижний Новгород – 25-й, а то и ниже: Ульяновск — 35-й, а Волгоград и вовсе замкнул список.

«Комсомолка» решила выяснить, что именно тянет нас вниз, и что не дает упасть на самое дно.

Рейтинг качества жизни

Саратов - 31

Рано или поздно, часто или редко — все мы отправляемся в поликлинику, а то и больницу, чтобы поправить здоровье. И у каждого есть свое мнения о врачах, из которых и складывается общая картина. Наверное, место в середине списка можно посчитать для Саратова удовлетворительным. Но скоро нашу медицину ждут масштабные преобразования.

- Сейчас в области завершается процесс передачи лечебных учреждений, в том числе и города Саратова, на региональный уровень для формирования единой вертикали управления здравоохранением, - отмечает министр здравоохранения региона Алексей Данилов.

Чиновники хотят укрупнить медучреждения, обещая при этом, что врачи без работы не останутся — сокращения штатов коснутся только административного персонала. Зато пациенты смогут получить доступ к современному оборудованию, которое сейчас сосредоточено как правило в стационарах.

- Практика укрупнения лечебных учреждений себя оправдала, - заявил недавно на заседании областного правительства Данилов.

Впрочем, и без серьезных преобразований медикам удается добиться результатов. Например, в этом году зафиксирована самая высокая за последние 20 лет рождаемость. По данным статистики, этот показатель у нас равняется 11,1 промилле, то есть количество родившихся превышает количество скончавшихся на 1,1 процента. Конечно, о полноценном бэби-буме говорить пока рано, но в плюс город все-таки вышел.

Самая достойная, если верить этому рейтингу, сфера жизни в Саратове. Причем подтверждают это и другие исследования. То СГУ и СГМУ войдут в сотню лучших вузов страны, то ФТЛ окажется в числе 25 лучших школ России.

- Если говорить об общем образовании, то о его качестве свидетельствуют победы наших школьников на всероссийских олимпиадах. Особенно это касается физики и информатики — тут уже многолетняя история, - считает министр образования области Марина Епифанова.

Да не будем забывать и про детские сады, которые также относятся к системе образования. В Саратове пока еще есть очередь в дошкольные учреждения, но она стремительно сокращается с вводом в строй новых садиков, только в этом году уже открыты двери восьми новых детских садов, а до конца декабря должны сдать еще три.

- Думаю, горожане все очень правильно оценили, и из таких, скажем так, мазков, складывается общая положительная картина, - подчеркивает Марина Епифанова.

Про ЖКХ и говорить нечего, это давно больной вопрос для Саратова. Пройдитесь по городу, и вы наверняка увидите аварийную бригаду Водоканала, латающую очередную течь. Таких аварий на городском водопроводе сейчас, в холода, в заявке МУПа набирается до 200 ежедневно.

Другая «ахиллесова пята» города — ветхое жилье. В ведомственную целевую программу на расселение попали 304 дома, в которых живут десять с половиной тысяч человек. И это те, которые уже официально признаны ветхими, а сколько в городе зданий, которые находятся в пограничном состоянии или через пару лет будут признаны такими?

- Сейчас перед нами стоит задача найти механизм, который обеспечит модернизацию жилого фонда. Первый такой механизм, это система капитального ремонта, создание регионального оператора и спецсчетов, где граждане накапливают средства. В ноябре первые платежи уже начали поступать, - рассказал «КП» министр строительства и ЖКХ области Дмитрий Тепин.

Кстати, чиновники не скрывают, что надеются на сознательность собственников квартир. Ведь они не только должны исправно оплачивать коммуналку и капремонт, но и могут сделать что-то сверх этого: поставить в подъезде пластиковые окна, чтобы тепло не уходило попусту, или установить систему освещения, реагирующую на движение, чтобы лампочка в общем коридоре не горела просто так всю ночь.

-Отмечу, что недовольство граждан чаще всего касается работы УК, ТСЖ и ЖСК. Сейчас мы запускаем механизм лицензирования управляющих компаний, который позволит очистить рынок, - подчеркнул министр.

Про саратовские дороги сложено уже столько легенд, что девятое место с конца выглядит почти победой. Чиновники в один голос говорят, что эта проблема и имидж региона портит, и мешает развитию экономики. Удастся ли переломить ситуацию, узнаем уже в следующем году: как известно, 2015 в области — Год дорог.

Правда, какого-то исключительного финансирования из семи миллиардов рублей областного фонда Саратов не получит. Но власти региона готовы выделить городу бюджетный кредит на условиях софинансирования. Зато закончат начатый в этом году ремонт моста.

- Сейчас городу нужны не просто ремонтные работы, но и строительство развязок, потому что ситуация по движению, мягко говоря, не очень простая. С каждым годом машин становится больше, и дорожная сеть должна подтягиваться под эту ситуацию, - рассказал «КП» заместитель главы администрации Саратова по городскому хозяйству Дмитрий Федотов. - Грубо говоря, машина в среднем занимает десять квадратных метров. В Саратове на сегодняшний зарегистрировано 338 тысяч машин. Если каждый выедет сейчас на улицу все вместе мы займем три миллиона 300 тысяч квадратных метров. А вся площадь дорог в Саратове — восемь миллионов квадратных метров. Из них с асфальтовым покрытием — шесть.